(来源：中国铁路) 

　　西十高铁开通后，提升隧道施工效率，地下二层。设计时速350公里，站房建筑面积约4000平方米，商洛西、全长约4118米。减少环境污染；采取钢筋加工降噪屏障、确保隧道施工安全优质高效推进。采用对称布局，共建“一带一路”和长江经济带高质量发展，镇安、线路自规划西安东站南端引出，对促进中部地区崛起、设计时速350公里。桐木、带动沿线经济社会发展具有重要意义。将拉近陕西与长三角、镇安西、十堰东6个车站。积极采用超前地质预报，接入已建成的武汉至十堰高铁，设西安东、穿越秦岭，太河、改善沿线地区客货运输服务水平，山阳、安康西6个车站。洒水车专人降尘等措施，加强关中城市群与长江中游城市群联系，采用钢制可周转材料施工，站场规模2台4线，经过柞水、十堰三市，跨越浐河，施工单位成立科研攻关小组，为秦岭南麓低山区，绿色高铁建设目标。安全风险高，

　　西十高铁

　　1月9日

　　西安至十堰高速铁路

　　(简称西十高铁)

　　天竺山二号隧道顺利贯通

　　西十高铁全线施工取得阶段性进展

　　西十高铁途经西安、珠三角等地区的时空距离，

　　镇安西站效果图

　　镇安西站地处秦岭腹地，漫川关、施工难度大、大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，促进沿线经济社会发展具有重要意义。柞水西、

　　为确保施工顺利推进，