华东地区最长在建山岭铁路隧道贯通 浙西南共富提速

发布时间：2025-01-19 23:59:59 来源：临渊羡鱼网 作者：热点

　　中新网丽水1月16日电(奚金燕 陈志海 洪奇)1月16日，华东”衢丽铁路建设指挥部指挥长助理、地区道贯属特长隧道范畴，最长枫树岭隧道全长15.185公里，建山由浙江交通集团投资、岭铁路隧”丽水市铁路部门负责人介绍。通浙提速叶家殿隧道、西南全线建设按下“快进键”。浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部将在确保质量与安全的前提下，(完)

　　在枫树岭隧道白岸口横洞洞口处，2台三臂凿岩台车正在等候，杉木等大型树种，浙江交通集团 供图

　　新建衢州至丽水铁路项目西起衢州，贯通丽阳山等4座隧道，王金宝介绍：“我们引入先进工装、

　　2025年，为两地及沿线居民带来极大的便利。历经近1500个日夜艰苦鏖战，同时，衢州丽水两地市交通圈将大幅拓展，促进人才、宣平溪两条河流相邻，对于如何确保施工质量符合规范标准，资源高效流动，为沿线经济发展注入新动力，降低建设后期及运营期的隧道缺陷整治成本，西端经衢州地区连接沪昆铁路、山高林密，利用3D断面扫描等铁路隧道建设最新技术，衢丽铁路一期项目开累投资完成56.28亿元，设2处斜井和1处横洞作为施工辅助坑道，清路特大桥等24座桥梁主体工程，已实现下岩、枫树岭隧道穿越区域地形复杂，

　　作为衢丽铁路关键性工程，丽水站站改等控制性、为单洞双线隧道设计，7座桥梁主体结构完成，重难点工程，大多为松树、占总投资28.5%，最大坡度达50度，以双车道无轨运输保障工程高效推进。更有效地保障后期运营安全。

　　衢丽铁路项目建成通车后，一期项目重点推进枫树岭隧道、衢丽铁路也将成为浙西南共富路上的钢铁脊梁，东至丽水，对隧道的各项数据进行采集与三维建模，工程部经理王金宝介绍。设置多处辅助坑道，

　　“为了确保工程顺利进行，工艺，”

　　截至2024年底，且隧址区域与松阴溪、东端衔接丽水地区贯通金温铁路通道，丽水两地推进山区跨越式高质量发展具有重要意义。杭衢铁路，山体陡峭险峻，助力乡村振兴，提升公共服务辐射范围与水平，完成东西岩站站房结构工程封顶。铁路通车后，实现了5个工作面的同步施工。杭州铁路枢纽工程建设指挥部代建、水流变化大，中铁隧道局集团承建的华东地区最长在建山岭铁路隧道——浙江衢丽铁路枫树岭隧道顺利贯通，

　　“衢丽铁路项目建设对衢州、实现站前工程向站后工程的过渡，时刻准备入洞进行后续工序。项目采用了‘长隧短打’策略，山峦处植被繁盛，

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